Container di spedizione cubo alto 40 piedi

Container di spedizione High Cube da 40 piedi: specifiche tecniche e guida all'approvvigionamento

Panoramica del prodotto e specifiche principali

Il container High Cube Dry da 40 piedi fornisce un'altezza esterna di 2.896 mm (9 piedi e 6 pollici), offrendo circa 30 cm (1 piede) di spazio verticale aggiuntivo rispetto alle unità standard da 40-piedi pur mantenendo l'ingombro ISO standard (40 piedi x 8 piedi). È progettato per progetti di carico ad alto volume o sensibili all'altezza, stoccaggio industriale e modifica strutturale.

Articolo di specifica	Valore metrico/imperiale
Tipo di contenitore	Furgone Dry Cube alto 40 piedi (ISO intermodale)
Dimensioni esterne	12.192 mm x 2.438 mm x 2.896 mm (40' L x 8' L x 9'6'' A)
Dimensioni interne	Circa. 12,030 mm x 2.350 mm x 2.690 mm
Apertura della porta	Circa. 2,340 mm L x 2.585 mm A
Capacità cubica	Circa. 76.2 m^3 (2.694 piedi cubi)
Tara	Circa. 3,900 kg - 4,200 kg (varia in base al produttore/build)
Peso lordo massimo	30.480 kg (classificazione ISO standard)
Costruzione del pavimento	Compensato strutturale-di grado marino da 28 mm su traverse in acciaio con canale a C-
Getti d'angolo	Raccordi angolari superiori e inferiori conformi ISO 1161
Gradi di condizione	Nuovo (un-viaggio), carico-degno (CW), resistente al vento e all'acqua (WWT), così com'è-
Conformità normativa	Opzioni di classificazione CSC (Convenzione per contenitori sicuri), ISO, TIR, ABS/BV/LR

Container a doppia porta alto 40 piedi

Il container High Cube a doppia porta da 40 piedi è dotato di porte di carico ad accesso completo-saldate su entrambe le estremità, che combinano l'altezza interna di 9,6 piedi di un'unità High Cube

Più
Contenitore con apertura laterale a cubo alto 40 piedi

Il container High Cube con apertura laterale da 40 piedi è progettato per la movimentazione di carichi che superano i limiti di spazio standard per le porte finali-. Dotata di porte di accesso

Più
Container di spedizione High Cube da 40 piedi usato

Un container High Cube (40HC) da 40-piedi usato fornisce un piede in più di spazio verticale rispetto ai furgoni asciutti standard, rendendolo lo standard di settore per la logistica di grandi volumi

Più
Nuovo container di spedizione High Cube da 40 piedi

Progettato secondo gli standard ISO 6346 e ISO 1496, il container High Cube da 40 piedi fornisce 12 pollici in più di spazio verticale rispetto ai furgoni asciutti standard. Costruita per la

Più
Container per carico secco a cubo alto da 40 piedi

Progettato specificatamente per carichi ad alto- cubo, a bassa- densità e conversioni industriali modulari, il container per carichi secchi High Cube (40'HC) da 40 piedi offre 30 cm (12 pollici)

Più
Container standard da 40 piedi a cubo alto

Progettato in stretta conformità con gli standard ISO 668, ISO 1496-1 e ISO 6346, questo furgone container High Cube (40'HC) da 40 piedi fornisce un'altezza interna di 2.698 mm (8 piedi 10 pollici),

Più

Tolleranze dimensionali e interfacce critiche

I team di approvvigionamento devono valutare le interfacce strutturali esatte-in particolare quando si distribuiscono unità per la gestione automatizzata, il trasferimento dei terminali o i posizionamenti dei siti con-tolleranza ristretta.

Distanza in altezza:

L'altezza esterna complessiva di 2.896 mm richiede controlli verificati dello spazio per il trasporto su strada, per i cancelli delle strutture con spazio ridotto e per le interfacce delle gru a portale.

Spazio libero sull'intestazione della porta:

Mentre l'altezza interna raggiunge i 2.690 mm, l'altezza di apertura del telaio della porta posteriore è limitata a circa 2.585 mm. I carichi di alto-profilo che superano questo limite non possono essere caricati tramite le porte posteriori senza metodi di caricamento specializzati (ad esempio, open-top o flat rack con caricamento laterale-.

Limiti di carico sul pavimento:

I pavimenti standard in compensato marino sono classificati per i carichi sugli assi dei carrelli elevatori (tipicamente testati fino a 7.260 kg per set di carichi sulle ruote su un'area di contatto di 142 mm x 142 mm). I macchinari industriali pesanti richiedono una struttura di distribuzione del carico puntuale-per impedire la deformazione dei membri trasversali del sotto-pavimento-.

Classificazioni delle condizioni e standard di ispezione

Il prezzo dei container e la fattibilità operativa dipendono strettamente dalla classificazione delle condizioni strutturali.

Un-viaggio (nuova costruzione):

Unità fresche di fabbrica- spedite con un unico carico da impianti di produzione. Presenta pannelli in acciaio CORTEN intatti, assenza di corrosione strutturale, aste di chiusura completamente operative e piastre di sicurezza CSC valide con una finestra di nuova ispezione di 5- anni.

Carico-Degno (CW):

Unità usate certificate da perito qualificato per il trasporto intermodale internazionale. Può presentare ossidazioni superficiali, ammaccature e riparazioni di toppe, ma deve mantenere una rigorosa integrità strutturale, montanti ad angolo quadrato e assoluta impermeabilità.

Tenuta al vento e all'acqua (WWT):

Unità di stoccaggio fisse verificate esenti da perdite di luce e perforazioni strutturali. Potrebbe non avere una certificazione CSC valida per il trasporto ferroviario o marittimo.

Così-è/riparazione richiesta:

Unità scontate che mostrano danni al pavimento, forte ruggine o compromissione strutturale. Adatto solo per conversioni dedicate non-di spedizione o per il recupero degli scarti.

Lista di controllo di verifica strutturale per le richieste di offerta

Per mitigare i rischi operativi durante l'approvvigionamento, gli ordini di acquisto e le specifiche tecniche devono imporre la verifica dei seguenti elementi:

Integrità dell'acciaio CORTEN:Verificare che i principali elementi strutturali (montanti angolari, guide laterali, guide laterali inferiori) utilizzino acciaio resistente agli agenti atmosferici conforme agli standard ISO.

Validità della piastra CSC:Per le flotte logistiche attive, assicurarsi che la targhetta dati riporti date di produzione, valutazioni del peso e approvazione della società di classificazione valide.

Compressione della guarnizione e operabilità della porta:Ispezionare le guarnizioni delle porte per individuare eventuali crepe, indurimenti o ponti sulla vernice. Le camme e i riscontri di bloccaggio devono ruotare agevolmente senza intoppi pesanti.

Contenuto di umidità del pavimento:I pavimenti in compensato marino devono mantenere un contenuto di umidità inferiore al 14% per prevenire la condensa del carico e la formazione di muffe durante il trasporto.

Specifiche del sistema di verniciatura:Confermare gli standard di preparazione della superficie (ad es. pulizia con sabbiatura abrasiva Sa 2.5) e gli spessori del film di rivestimento (sistema minimo di 3-mani: primer epossidico ricco di zinco, mano intermedia, finitura in poliuretano) per ambienti costieri o corrosivi.

Appalti globali e termini commerciali

Flessibilità degli Incoterms:

I preventivi di spedizione standard possono essere strutturati tramite termini FOB (porto di origine), CIF (costo, assicurazione e trasporto) o SOC (riposizionamento del container di proprietà dello spedizioniere) a seconda delle reti logistiche dell'acquirente.

Standard di ingegneria di modifica:

Per le conversioni strutturali (come uffici in cantiere, officine mobili o alloggi modulari), le modifiche devono mantenere i calcoli strutturali del carico del vento e preservare la compatibilità con l'impilamento twist-lock ISO.

40ft High Cube Standard Shipping Container

Requisiti dei dati RFQ (esempio completato)

Per ricevere proposte commerciali e tecniche precise, inviare richieste con i seguenti parametri definiti:

Quantità e grado:

5 unità - un-viaggio (nuova costruzione)

Applicazione:

Modifica industriale (conversione dell'ufficio del sito)

Punto di destinazione e Incoterms:

Porto di Houston, Texas / Consegnato tramite termini CIF

Requisiti normativi:

Piastra CSC richiesta: sì (per il transito iniziale del trasporto)

Ambito di personalizzazione:

Cassetta di sicurezza per carichi pesanti, 2 prese d'aria extra con feritoie, predisposizione elettrica (condotto pre-cablato)

Cronologia di consegna prevista:

15 ottobre 2026

Domande frequenti

D: Cos'è un container di spedizione High Cube da 40 piedi?

R: È un container per merci secche da 40 piedi con altezza esterna ed interna maggiore rispetto a un container standard da 40 piedi. L'altezza esterna nominale è di circa 9 piedi e 6 pollici.

D: Quanto è alto un container High Cube da 40 piedi?

R: L'altezza esterna nominale è di circa 2.896 mm (9 piedi 6 pollici).

D: Qual è l'altezza interna?

R: L'altezza interna tipica è di circa 2.690 mm, anche se la dimensione effettiva varia in base al produttore e alle specifiche di costruzione.

D: Qual è la differenza tra un container High Cube da 40 piedi e uno da 40 piedi?

R: La differenza principale è l'altezza. Entrambi hanno una lunghezza nominale di 40 piedi e una larghezza di 8 piedi, mentre la versione High Cube fornisce circa un piede aggiuntivo di altezza esterna.

D: Un High Cube da 40 piedi è adatto per la spedizione internazionale?

R: Sì, quando il container specifico soddisfa i requisiti applicabili per il trasporto merci intermodale e dispone dell'approvazione/documentazione CSC richiesta.

D: Qual è il carico utile di un container High Cube da 40 piedi?

R: Il carico utile dipende dalla tara del contenitore e dal peso lordo massimo. Dovrebbe essere calcolato in base ai dati effettivi del contenitore anziché presupporre la dimensione nominale del contenitore.

In qualità di uno dei principali fornitori di container per spedizioni a cubo alto da 40 piedi in Cina, vi diamo un cordiale benvenuto ad acquistare container per spedizioni a cubo alto da 40 piedi in vendita qui e ottenere un preventivo dalla nostra fabbrica. Tutti i contenitori sono di alta qualità e prezzo competitivo.