Container per carico secco a cubo alto da 40 piedi

Container per carico secco a cubo alto da 40 piedi

Progettato specificatamente per carichi ad alto- cubo, a bassa- densità e conversioni industriali modulari, il container per carichi secchi High Cube (40'HC) da 40 piedi offre 30 cm (12 pollici) aggiuntivi di spazio verticale rispetto alle unità standard da 40 piedi.

Descrizione

 

Scheda tecnica completa e guida all'approvvigionamento globale

 

 

Matrice operativa e dimensionale
Progettato specificatamente per carichi ad alto- cubo, a bassa- densità e conversioni industriali modulari, il container per carichi secchi High Cube (40'HC) da 40 piedi offre 30 cm (12 pollici) aggiuntivi di spazio verticale rispetto alle unità standard da 40 piedi.

 

Parametro

Specifica imperiale

Specifica metrica

Lunghezza esterna

40' 0"

12.192 mm

Larghezza esterna

8' 0"

2.438 mm

Altezza esterna

9' 6"

2.896 mm

Lunghezza interna

39' 4"

12.032 mm

Larghezza interna

7' 8"

2.352 mm

Altezza interna

8' 10"

2.698 mm

Larghezza apertura porta

7' 8"

2.340 mm

Altezza apertura porta

8' 5"

2.585 mm

Capacità cubica

2.694 cc. piedi

76,2 cubi. M

Peso lordo massimo (MGW)

67.200 libbre

30.480 chilogrammi

Tara (tolleranza +/- 2%)

~8.600 libbre

~3.900 chilogrammi

Carico utile massimo

58.600 libbre

26.580 chilogrammi

Carico di impilamento consentito

492.800 libbre (9 alte a 24 t)

223.200 kg (9 alti a 24 t)

 

 

Specifiche dei materiali e metallurgia

 


L'integrità strutturale in ambienti marini corrosivi e intermodali dipende direttamente dalla rigorosa selezione dei materiali:


Telaio e montanti principali:I montanti angolari, gli archi del tetto e le traverse sono realizzati in acciaio resistente agli agenti atmosferici Corten-A (SPA-H), che offre una resistenza alla corrosione atmosferica da 6 a 8 volte superiore rispetto all'acciaio strutturale al carbonio.


Pannelli ondulati:I pannelli laterali e del tetto sono-pressati a freddo in lastre SPA-H da 1,6 mm a 2,0 mm, uniti tramite saldatura ad arco automatizzata con protezione di gas CO2-per mantenere la stabilità rigida sotto la massima deflessione del carico utile.


Costruzione della pavimentazione:Dotato di legno duro tropicale Apulum di grado marino-di grado marino spesso 28 mm o compensato composito di bambù impermeabile-, fissato saldamente con viti svasate anti-taglio. Progettato per resistere a carichi assiali pesanti fino a 7.260 kg (16.000 libbre).


Getti d'angolo:Angoli fusi in acciaio SCW49 forgiato a stampo-completamente conformi alla norma ISO 1161, classificati per forze di torsione-multidirezionali durante il sollevamento di gru ad alta-velocità e il transito di navi.

 

 

Processo di produzione e controllo qualità

 


La produzione è rigorosamente gestita secondo gli standard di qualità produttiva certificati ISO 9001 e ISO 3834:


Preparazione della superficie:

Le piastre di acciaio grezzo vengono sottoposte a granigliatura centrifuga per ottenere una pulizia della superficie di grado Sa 2,5, eliminando completamente le scaglie di laminazione e i residui di olio prima dell'applicazione del primer.


Verifica della saldatura:

Tutte le principali saldature strutturali sono sottoposte a rigorosi test non-distruttivi (NDT) e ispezioni visive dettagliate da parte di ispettori di saldatura certificati (CWI).


Verifica di impermeabilità:

Ogni unità viene sottoposta a un severo test di tenuta stagna tramite getti d'acqua ad alta-pressione (1 bar di pressione a 1,5 metri di distanza) per verificare che non vi siano perdite assolute dalle giunture o dalle guarnizioni delle porte.


High-Performance Coating System (Total DFT >= 160 ehm):
Primer epossidico ricco di zinco-: 40 um
Strato intermedio epossidico: 80 um
Finitura poliuretanica/acrilica: 40 um


La valutazione della resistenza alla nebbia salina supera le 3.000 ore senza formazione di bolle o scorrimento secondo i protocolli di test ASTM B117.

 

 

Idoneità all'applicazione

 


Logistica intermodale globale:Completamente certificato per il transito senza interruzioni su navi portacontainer-oceaniche, linee ferroviarie per il trasporto merci e telai per container autostradali.


Elevato-volume e carico voluminoso:Può ospitare in modo sicuro macchinari industriali alti, merci leggere su pallet e attrezzature di grandi dimensioni che superano i limiti di altezza standard di 8'6".


Stoccaggio di siti industriali:Fornisce uno spazio di archiviazione in loco-a prova di roditori,-resistente alle intemperie e altamente sicuro-per l'industria pesante, i cantieri edili e i progetti energetici.


Conversioni ingegneristiche modulari:Utilizzato a livello globale come guscio di base strutturale principale per involucri di generatori mobili personalizzati, skid per il trattamento dell'acqua e uffici sul campo.

 

 

Conformità e standard normativi

 


Approvazione di sicurezza CSC:Apposto con una targa di approvazione di sicurezza CSC (Convenzione internazionale per la sicurezza dei contenitori) valida rilasciata da ispettori di classificazione autorizzati.


Conformità alla progettazione ISO:Prodotto in rigoroso allineamento con gli standard internazionali ISO 668, ISO 1496-1 e ISO 1161.


Opzioni della società di classificazione:Certificati di ispezione delle singole unità disponibili su richiesta dalle principali agenzie tra cui BV, ABS, LR o CCS.

 

 

Richiesta di preventivo (RFQ) e informazioni sull'approvvigionamento

 


Per garantire una proposta commerciale e logistica accurata e competitiva, ti invitiamo ad includere nella tua richiesta i seguenti parametri:


Quantità dell'ordine e tipo di unità:(ad esempio, 40'HC nuovo di zecca/Un-viaggio rispetto a un carico-degno)


Incoterms e destinazione:Porto di carico FOB/Porto di destinazione CIF/Deposito di fabbrica Ex-Works


Requisiti di classificazione:Piastra CSC standard rispetto a certificati di classe-di terze parti (BV, ABS, LR)


Esigenze di personalizzazione:Verniciatura esterna personalizzata, colori RAL, decalcomanie del logo aziendale o modifiche strutturali specifiche (ad esempio, feritoie di ventilazione, porte di accesso del personale).


Supporto tecnico:Disegni a blocchi CAD dettagliati, schede tecniche di analisi agli elementi finiti (FEA) e calcoli di carico strutturale sono disponibili su richiesta direttamente presso il nostro ufficio tecnico.

 

 

Domande frequenti

 

 

D: Qual è l'esatta altezza interna di un container High Cube da 40 piedi?

R: L'altezza interna è di 2.698 mm (8 piedi e 10 pollici), fornendo 304 mm (12 pollici) di spazio verticale in più rispetto a un container secco standard da 40 piedi. L'altezza d'ingresso della porta è di 2.585 mm.

D: Queste unità sono certificate per l'immediato dispiegamento marittimo internazionale?

R: Sì. Ogni unità è prodotta secondo dimensioni ISO standard e consegnata con una targa di approvazione di sicurezza CSC valida, garantendo l'accettazione immediata da parte di tutti i principali vettori marittimi e operatori ferroviari in tutto il mondo.

D: Quale tipo di acciaio specifico viene utilizzato per il corpo del contenitore?

R: Utilizziamo acciaio strutturale resistente agli agenti atmosferici Corten-A (SPA-H) per tutti i componenti strutturali primari, inclusi montanti angolari, sponde laterali, pannelli di testata e telai delle porte, garantendo la prevenzione della ruggine a lungo-termine in ambienti marini aggressivi.

D: Questi contenitori possono essere modificati strutturalmente per involucri di apparecchiature?

R: Sì. La struttura 40'HC è ampiamente preferita per le conversioni industriali. Supportiamo modifiche integrate-in fabbrica, tra cui installazioni di persiane, porte di accesso del personale, pareti divisorie e strutture per l'isolamento termico in base ai vostri disegni tecnici.

D: Qual è lo spessore del film di vernice e lo standard di prestazione in nebbia salina?

R: Il sistema di rivestimento protettivo marino standard ha uno spessore totale minimo del film secco (DFT) di 160 micron ed è certificato per resistere a oltre 3.000 ore di esposizione continua alla nebbia salina secondo i protocolli ASTM B117.

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