Panoramica e ingegneria strutturale

Il container High Cube con apertura laterale da 40 piedi è progettato per la movimentazione di carichi che superano i limiti di spazio standard per le porte finali-. Dotata di porte di accesso laterale a tutta- lunghezza insieme a porte posteriori standard, questa unità consente il caricamento simultaneo di macchinari industriali lunghi, larghi o di forma irregolare e di merci pallettizzate.

Costruito secondo gli standard ISO 668 e ISO 1496, il telaio strutturale primario utilizza acciaio corten A ad alta-resistenza agli agenti atmosferici, garantendo una maggiore resistenza alla corrosione atmosferica. La rimozione delle tradizionali pareti laterali solide è compensata da montanti angolari in acciaio strutturale di grosso spessore- e da sponde laterali superiori/inferiori rinforzate, che mantengono la rigidità strutturale durante l'impilamento di container a più livelli e il transito marittimo pesante.

Specifiche tecniche

Parametro	Specifica
Dimensioni esterne (L x P x A)	12.192 mm x 2.438 mm x 2.896 mm (40' x 8' x 9'6")
Dimensioni interne (L x P x A)	12.032 mm x 2.352 mm x 2.698 mm
Apertura porta laterale (L x A)	11.840 mm x 2.585 mm (accesso laterale completo su più pannelli di porta)
Apertura della porta posteriore (L x A)	2.340 mm x 2.585 mm
Tara	4.850 kg (nominale)
Peso lordo massimo (MGW)	32.500 chilogrammi
Capacità di carico utile	27.650 chilogrammi
Capacità cubica	76,2 metri cubi
Costruzione del pavimento	Compensato di apitong/legno duro impermeabile di grado marino-spesso 28 mm
Getti d'angolo	Acciaio forgiato ISO 1161-(8 superiori, 8 inferiori)

Ripartizione di materiali e componenti

Grado d'acciaio:JIS SPA-H / ASTM A588 Corten Un acciaio strutturale resistente agli agenti atmosferici utilizzato per tutti i pannelli ondulati esterni, le lastre del tetto e i profili strutturali principali. Carico di snervamento minimo: 345 MPa.

Sistema di porte laterali:È composto da una serie di pannelli articolati in acciaio montati su cerniere in acciaio forgiato-per carichi pesanti-. Ogni pannello funziona in modo indipendente o collettivo con aste di bloccaggio verticali, fermi a camma in acciaio forgiato-e maniglie anti-sonaglio.

Sigillatura della guarnizione:Guarnizioni in gomma EPDM montate lungo l'intero perimetro delle porte laterali e finali, compresse tramite camme di bloccaggio per mantenere un grado di ingresso dell'acqua IP56 verificato-.

Sottostruttura del pavimento:Traverse in acciaio laminato a freddo-distanziate a intervalli di 303 mm, saldate direttamente alle guide laterali inferiori per supportare carichi concentrati pesanti da carrelli elevatori industriali.

Pannellatura del pavimento:Compensato di legno duro di grado marino a 19-strati-trattato con conservanti anti-fungini e idro-repellenti, fissato alle traverse mediante viti autofilettanti a testa svasata.

Processo di produzione e controllo qualità

Granigliatura d'acciaio:

Le piastre e i profili in acciaio Corten grezzo sono sottoposti a pulizia automatica con sabbiatura abrasiva secondo lo standard Sa 2.5 per eliminare scaglie di laminazione e impurità prima della fabbricazione.

Saldatura automatizzata e manuale:

La saldatura del telaio primario viene eseguita utilizzando i processi FCAW (Flux-Cored Arc Welding) e GMAW (Gas Metal Arc Welding) da saldatori certificati qualificati secondo gli standard ASME Sezione IX/AWS D1.1.

Verifica dimensionale:

Ogni telaio del contenitore assemblato viene misurato su una maschera livellata al laser- per garantire ortogonalità, tolleranza diagonale entro +/- 5 mm e allineamento preciso degli angoli ISO.

Sistema di protezione dalla corrosione:
Shop primer-applicato saldabile-in grado di zinco-ricco di primer sui giunti nascosti.
Trattamento superficiale-dell'intero corpo seguito da un sistema di verniciatura nautica multi-strato:

Zinc-rich epoxy primer (dry film thickness >= 40 ehm)
Build-up epoxy intermediate coat (dry film thickness >= 80 ehm)
Polyurethane/Acrylic topcoat (dry film thickness >= 40 ehm)
Total dry film thickness (DFT) >= 160 ehm.

Protocolli di test rigorosi:
Prova di impermeabilità:Test di spruzzatura al 100% utilizzando getti d'acqua ad alta-pressione (non meno di 1 bar di pressione) lungo tutte le giunture della porta e le linee di saldatura per rilevare potenziali perdite.

Prove di carico strutturale:Test di conformità per il sollevamento (test del getto dell'angolo superiore a 4 punti), test di carico concentrato sul pavimento (7.260 kg per camion di prova per asse) e analisi della deflessione delle pareti secondo i requisiti ISO 1496.

Certificazioni e conformità

Approvazione di sicurezza CSC:Conforme alla Convenzione Internazionale per la Sicurezza dei Contenitori, rilasciato con targa ufficiale CSC valida per il trasporto intermodale internazionale.

Approvazione della società di classificazione:Certificato dai principali membri IACS (ad esempio ABS, BV, CCS o LR) su richiesta del cliente, compresi i rapporti di ispezione delle singole unità.

Conformità agli standard ISO:Prodotto rigorosamente in conformità con ISO 668 (classificazione, dimensioni e valutazioni), ISO 1161 (raccordi angolari) e ISO 1496-1 (specifiche e test per contenitori merci della serie 1).

Applicazioni industriali tipiche e track record verificato

Trasporto di macchinari pesanti:Facilita il caricamento orizzontale di lunghi estrusi industriali, bobine di acciaio e linee di automazione di grandi dimensioni che non possono passare attraverso una porta terminale di 2,34 m.

Infrastrutture modulari e involucri industriali:Utilizzato da appaltatori di ingegneria come involucro strutturale per sottostazioni elettriche portatili, skid per il trattamento dell'acqua e involucri di generatori diesel, consentendo l'accesso laterale per la manutenzione delle apparecchiature interne.

Logistica rapida e stoccaggio remoto:Utilizzato in cantieri minerari e edili remoti per lo stoccaggio sicuro di prodotti sfusi con accesso senza ostacoli ai carrelli elevatori lungo l'intero fianco di 12 metri.

Domande frequenti

D: La rimozione delle pareti laterali compromette la resistenza all'impilamento del container High Cube da 40 piedi?

R: No. L'integrità strutturale è preservata grazie alla progettazione di guide laterali longitudinali superiori e inferiori rinforzate-di grosso spessore e montanti angolari ispessiti che assorbono i carichi di impilamento verticale. Il container è certificato per l'impilamento standard su più livelli- (fino a 9 contenitori con carico elevato a 24.000 kg per livello) secondo le linee guida ISO 1496.

D: Come viene impedito l'ingresso di acqua nella configurazione della porta laterale a-pannelli multipli?

R: Ciascun pannello laterale della porta è dotato di una guarnizione continua in gomma EPDM di alta-qualità inserita in un canale specializzato. Quando le aste di bloccaggio verticali in acciaio e i supporti della camma forgiati-sono innestati, la guarnizione subisce una compressione uniforme contro la flangia del telaio, creando una tenuta stagna ed ermetica in grado di resistere ai forti spruzzi dell'oceano.

D: Qual è la capacità di carico massima del pavimento in compensato?

R: Il pavimento standard è progettato per sopportare un carico sull'asse del carrello elevatore fino a 7.260 kg (16.000 libbre) per ingombro di carico patch (area di contatto di 142 mm x 142 mm), appoggiato su un pavimento in legno duro apitong di grado marino- da 28 mm supportato da traverse in acciaio a una distanza di 303 mm.

D: È possibile personalizzare questi container con cablaggi elettrici o isolamenti specifici per gli uffici del cantiere?

R: Sì. In qualità di produttore diretto, offriamo modifiche OEM/ODM tra cui feritoie di ventilazione pre-tagliate, porte del personale, ritagli di finestre, isolamento in schiuma spray e pannelli di distribuzione elettrica interni fabbricati prima del rivestimento finale.

D: Quale documentazione viene fornita per lo sdoganamento e il trasporto internazionale?

R: Ogni spedizione include il rapporto sui dati del produttore, la distinta dei materiali, l'elenco dei numeri di serie del singolo contenitore, il certificato di approvazione della sicurezza CSC e il certificato della società di classificazione (ABS/BV/CCS) se richiesto durante la fase contrattuale.

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Contatto vendite ingegneria:
Fornisci il porto di consegna target, la società di classificazione richiesta (ad es. ABS/BV) ed eventuali disegni di personalizzazione per ricevere una proposta commerciale e tecnica formale entro 24 ore.

Risorse CAD/documentazione tecnica disponibili:
Scarica direttamente schemi DWG 2D/3D, primi piani dei dettagli delle cerniere e modelli di conformità CSC standard per la valutazione ingegneristica del progetto.

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