Panoramica rapida del prodotto
Contenitore portaoggetti standard High Cube|Specifiche strutturali e di approvvigionamento
Il contenitore di stoccaggio standard High Cube fornisce un'altezza esterna di 9'6" (2.896 mm), offrendo 304 mm (1 piede) aggiuntivi di spazio verticale rispetto ai contenitori di stoccaggio a secco standard. Progettata per la logistica di volumi elevati-e per lo stoccaggio industriale robusto in loco-, questa unità può ospitare carichi più alti, scaffalature per pallet sfusi e macchinari specializzati. Costruita in acciaio resistente agli agenti atmosferici strutturale Corten-A (SPA-H) e conforme Con le norme di sicurezza ISO 668, ISO 1496-1 e CSC, è costruito per resistere a rigorosi trasporti multimodali e condizioni meteorologiche avverse.
Qualificazione del prodotto e matrice decisionale
Utilizza la matrice seguente per verificare la compatibilità dimensionale, i limiti di carico utile e la conformità strutturale per i tuoi requisiti operativi.
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Parametro tecnico |
Specifiche del cubo alto da 20' |
Specifiche del cubo alto da 40' |
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Dimensioni esterne (L x P x A) |
6.058 x 2.438 x 2.896 mm (19'10'' x 8'0'' x 9'6'') |
12.192 x 2.438 x 2.896 mm (40'0'' x 8'0'' x 9'6'') |
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Dimensioni interne (L x P x A) |
5.898 x 2.352 x 2.698 mm |
12.032 x 2.352 x 2.698 mm |
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Spazio di apertura della porta (L x A) |
2.343 x 2.585 mm |
2.343 x 2.585 mm |
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Capacità cubica interna |
37,4 m3 (1.321 piedi cubi) |
76,2 m3 (2.691 piedi cubi) |
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Tara (+/- 2%) |
2.350 kg (5.180 libbre) |
3.900 kg (8.598 libbre) |
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Carico utile massimo |
28.130 kg (61.993 libbre) |
28.580 kg (63.008 libbre) |
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Peso lordo massimo (MGW) |
30.480 kg (67.200 libbre) |
32.500 kg (71.650 libbre) |
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Carico di impilamento consentito |
192.000 kg (nominato per impilamento alto su 9 livelli) |
213.360 kg (nominato per impilamento alto a 9 livelli) |
Guida alla selezione e alle varianti del prodotto
La selezione della configurazione corretta dipende dalla densità del carico utile, dai vincoli di ingombro del sito e dalla frequenza di accesso:
Container cubo alto da 20 piedi (20'HC):
Focus dell'applicazione:Macchinari pesanti ad alta-densità, inventario pallettizzato denso o ingombri spaziali ristretti in cui le unità da 40 piedi non possono manovrare.
Vantaggio operativo:Maggiore densità di carico utile per piede lineare; trasporto locale più semplice dei telai dei camion senza permessi di percorso nei comuni vincolati.
Container cubico alto da 40 piedi (40'HC):
Focus dell'applicazione:Stoccaggio di scorte sfuse, merci voluminose e leggere, attrezzature industriali lunghe e progetti di conversione di uffici modulari.
Vantaggio operativo:Costo inferiore al metro cubo per spedizioni in grandi quantità; opzioni di disposizione interna più ampie per scaffalature personalizzate e installazioni in officina.
Adattamento applicativo e operativo
Progettate per ambienti commerciali-pesanti, queste unità svolgono funzioni operative distinte:
Stoccaggio industriale in loco-:Alloggiamenti protetti-a prova di intemperie per pezzi di ricambio, strumenti di manutenzione e materie prime presso stabilimenti di produzione, siti minerari e impianti energetici.
Progetti di conversione modulare:Utilizzato da appaltatori di ingegneria come uffici di siti mobili, sale di controllo elettrico e involucri di apparecchiature grazie allo spazio verticale aggiuntivo richiesto per i portacavi e le condutture HVAC.
Logistica intermodale:Completamente certificato per navi portacontainer marittime, reti ferroviarie (approvazione AAR) e trasporto su-the-telaio stradale.
Verifica dei fornitori e integrità della produzione
La valutazione dell’affidabilità strutturale richiede l’esame delle materie prime, degli standard di saldatura e dei protocolli di controllo qualità:
Composizione materiale:I pannelli delle pareti, le lastre del tetto e i telai delle porte sono formati a rullo-in acciaio strutturale Corten-A (SPA-H), contenente additivi di rame, cromo e nichel per inibire la corrosione atmosferica. Spessore minimo della lamiera: da 1,6 mm a 2,0 mm.
Telaio strutturale:I montanti angolari e le guide laterali inferiori utilizzano sezioni aperte-laminate a freddo con uno spessore compreso tra 4,5 e 6,0 mm, garantendo la massima rigidità durante il sollevamento con gru tandem e l'impilamento su più- livelli.
Standard di saldatura:Tutte le giunzioni strutturali vengono eseguite tramite saldatura ad arco semi-automatica con protezione di gas CO2 da operatori certificati secondo gli standard AWS D1.1/EN ISO 9606. Le saldature a piena penetrazione vengono applicate sui getti d'angolo e sulle traverse principali.
Specifiche della pavimentazione:Dotato di compensato di legno duro marino Apitong/Keruing-di spessore 28 mm o composito di bambù ad alta-densità, fissato con bulloni a testa svasata M8 anti-taglio per resistere a un carico sull'asse del carrello elevatore di 7.260 kg (16.000 libbre) secondo gli standard di prova ISO 1496.
Sistema di trattamento e rivestimento superficiale:
Sabbiatura abrasiva: sabbiatura standard Sa 2.5 per rimuovere scaglie di laminazione e impurità.
Primer:Primer epossidico ricco di zinco da 20-25 um.
Cappotto intermedio:Rivestimento epossidico ad alto spessore da 40-60 um.
Finitura:30-40 um acrylic polyurethane finish (total dry film thickness >= 100 ehm). Resistenza alla nebbia salina testata fino a 3,000+ ore secondo ASTM B117.
Protocolli di controllo qualità e conformità
Ogni lotto di produzione viene sottoposto a rigorosi test di accettazione in fabbrica (FAT) prima del rilascio della certificazione:
Test di impermeabilità:Every completed unit undergoes a high-pressure water jet test (>= 100 kPa di pressione dell'ugello a una distanza di 1,5 metri) per garantire l'assenza di ingressi d'acqua.
Verifica dimensionale e ortogonalità:Misurato utilizzando strumenti di allineamento laser per garantire che le tolleranze diagonali non superino +/- 3.0 mm.
Certificazioni normative:
CSC (Convenzione per contenitori sicuri):Targa di approvazione di sicurezza apposta su ogni unità, che convalida la sicurezza strutturale per la spedizione internazionale. (Immagine di riferimento: piastra CSC in metallo stampato posizionata sull'anta esterna destra).
Approvazione della società di classificazione:Certificati di ispezione-di terze parti disponibili su richiesta dalle principali società (ABS, BV, LR, DNV).
Conformità TIR/ISO/UIC:Completamente certificato per il transito doganale internazionale su rotaia e su strada.
Guida agli acquisti e alle decisioni commerciali
Quantità di ordine minimo (MOQ):Minimo standard di 1-unità per il ritiro in piazzale; l'economia del trasporto ottimizzata si applica al leasing di sola andata o alle spedizioni marittime FCL alla rinfusa da 20'/40'.
Logistica di imballaggio e consegna:Spedito come "SOC" (container-di proprietà dello spedizioniere) caricato in configurazioni impilate (tipicamente accoppiamenti modulari 1x20' + 2x40') o riposizionato tramite navi da carico secco.
Opzioni di personalizzazione:Branding con colori RAL personalizzati, posizionamenti alternativi delle porte (porte avvolgibili, porte ad apertura laterale-), cassette di sicurezza ad alta-sicurezza e configurazioni di punti di ancoraggio disponibili per ordini di grandi quantità.
Richiedi un preventivo tecnico
Per ottenere un preventivo accurato che includa la consegna nel porto di destinazione o il prezzo EXW di fabbrica, fornisci i seguenti parametri nella tua richiesta:
Modello e quantità:(ad esempio, 20 unità di contenitori High Cube da 40')
Porto di destinazione/Luogo di consegna:(Città, Stato/Provincia, CAP)
Requisiti di conformità:(Solo targa CSC standard rispetto alla certificazione specifica della società di classificazione come ABS/LR)
Esigenze di personalizzazione:(Verniciatura di fabbrica standard/codice RAL/cassetta di sicurezza)
Domande frequenti
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