Contenitore di stoccaggio High Cube personalizzato

Valutazione e adattamento del prodotto
I contenitori di stoccaggio standard non hanno lo spazio verticale necessario per macchinari alti, merci sfuse pallettizzate o sistemi meccanici integrati. I container High Cube (HC) forniscono un'altezza esterna di 9 piedi e 6 pollici (2.900 mm), ottenendo 304 mm in più di altezza libera verticale rispetto ai furgoni asciutti standard.

Se personalizzate per requisiti operativi specifici, queste unità passano da scatole di spedizione di base a infrastrutture industriali robuste e ricollocabili. I team di approvvigionamento valutano queste unità in base alla ritenzione del carico strutturale dopo la-modifica, alla resistenza alla corrosione marina/industriale e al rispetto dei codici di trasporto internazionali.

Linea di base dimensionale e strutturale standard

Dimensioni esterne (20 piedi HC):6.058 mm (L) x 2.438 mm (L) x 2.896 mm (A)

Dimensioni esterne (40 piedi HC):12.192 mm (L) x 2.438 mm (L) x 2.896 mm (A)

Materiale d'acciaio:JIS SPA-H / Acciaio corten per telai strutturali e pannelli ondulati. Carico di snervamento minimo: 345 MPa, resistenza alla trazione: 480-520 MPa.

Costruzione del pavimento:Compensato Apitong/Keruing impermeabile-di grado marino spesso 28 mm o lamiera striata in acciaio, supportato da traverse in acciaio-laminato a freddo distanziate a intervalli di 400 mm. Carico assiale consentito del carrello elevatore: fino a 7.250 kg per carico rotabile.

Getti d'angolo:Acciaio forgiato-secondo gli standard ISO 1161, idoneo per l'impilamento su più-livelli (fino a 9 unità da 40 piedi con carico elevato).

Involucri per apparecchiature industriali:Dotato in fabbrica- di deflettori acustici, pressacavi per l'ingresso dei cavi e attraversamenti strutturali del pavimento per ospitare generatori diesel, compressori d'aria e quadri elettrici.

Stoccaggio di materiali pericolosi:Integrato con pavimenti di contenimento secondari in acciaio saldati, punti di messa a terra statici, ventilazione forzata-con alette e illuminazione-antideflagrante.

Magazzino sicuro in loco e deposito degli attrezzi:Dotato di staffe interne per scaffali per carichi pesanti-, cassette di sicurezza ad alta-sicurezza (protezione della serratura) e punti di ingresso per il personale in acciaio rinforzato.

Uffici e laboratori mobili sul campo:Layout partizionati con pannelli a parete isolati, condotti HVAC e canali di conduttura pre-cablati per cantieri minerari o edili remoti.

L'approvvigionamento di contenitori high{0}}cube modificati richiede la verifica delle capacità della fabbrica oltre le brochure commerciali standard:

Controllo qualità della saldatura:I saldatori devono possedere certificazioni valide secondo gli standard AWS D1.1 o ISO 9606. Le saldature strutturali sui ritagli modificati devono essere sottoposte a test non-distruttivi (NDT), inclusi test a ultrasuoni (UT) o ispezione con particelle magnetiche (MPI).

Convalida dell'ingegneria strutturale:Richiedi report di analisi degli elementi finiti (FEA) per modifiche pesanti (ad esempio, aperture laterali complete-o penetrazioni multiple del soffitto-con carico pesante) per garantire il mantenimento della rigidità torsionale durante il sollevamento.

Standard di preparazione della superficie:Verificare che l'acciaio nudo sia stato sottoposto a sabbiatura-pulita secondo lo standard Sa 2.5 (ISO 8501-1) prima dell'applicazione del rivestimento per garantire l'adesione della vernice e prevenire la corrosione del sottofilm.

Certificazioni normative:Le unità destinate al trasporto intermodale devono essere munite di una targa CSC (Container Safety Convention) valida rilasciata da una società di classificazione autorizzata (ABS, Bureau Veritas, DNV o Lloyd's Register).

Definire i requisiti di busta e utilità:Stabilire le esigenze di altezza libera interna, la distribuzione del peso delle apparecchiature, le dimensioni dello spazio libero di ingresso e i requisiti di carico elettrico.

Revisione ingegneristica:Invia i requisiti di layout al team tecnico del produttore per verificare i calcoli del carico strutturale-portante e i rinforzi dei ritagli.

Accordo sulle specifiche del rivestimento:Specificare la classe di esposizione ambientale (ad esempio, marina offshore o industriale interna) per stabilire lo spessore del film secco (DFT) richiesto per il sistema di verniciatura.

Ispezione e FAT:Stabilisci protocolli di ispezione pre{0}}spedizione che coprano controlli dimensionali, rapporti di ispezione delle saldature, test di continuità elettrica e test di tenuta-alle intemperie dei tubi flessibili.

Per accelerare la revisione tecnica ed evitare ambiguità nei preventivi, includi i seguenti parametri nella tua richiesta di offerta:

Unità base:Cubo alto da 20 piedi o Cubo alto da 40 piedi (nuovo container ISO "Un-viaggio" o carico-degnamente ristrutturato).

Programma di modifica:Disegno AutoCAD dettagliato o schizzo concettuale che indica il posizionamento di porte, finestre, feritoie, partizioni e supporti di apparecchiature.

Specifiche elettriche e HVAC:Requisiti di tensione di ingresso, fase, frequenza, carico collegato totale (kW) e controllo della temperatura interna.

Requisiti di rivestimento e certificazione:Specifiche del sistema di verniciatura target (o categoria di corrosione ISO 12944) e certificazione richiesta dalla società di classificazione (placcatura CSC).

Termini di consegna:Incoterms 2020 (ad esempio, porto di carico FOB o sito di progetto DDP) e porto di destinazione.

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