I nostri container per spedizioni flat rack incorporano i più recenti design e tecnologie di produzione per fornire unità facili da caricare e utilizzare. Con il carico utile più elevato del settore, sono l'attrezzatura ideale per il trasporto e la spedizione di carichi fuori sagoma e pesanti.
Caratteristiche
I nostri flat rack hanno una capacità di 52.500 kg MGW per il modello da 40 piedi, il che li rende ideali per il trasporto di carichi pesanti. Ogni unità è dotata di pareti anteriori a tutta larghezza pieghevoli a filo e telai anteriori pieghevoli, un piano a tutta larghezza e meccanismi di cerniera progettati con tecnologia "Domino" o "Seadek". I perni di bloccaggio e cerniera del telaio terminale hanno punti di lubrificazione facilmente accessibili, garantendo un funzionamento regolare. Inoltre, tutti i flat rack sono dotati di punti di ancoraggio e tasche per montanti lungo le guide principali e i telai terminali, nonché set di ancoraggio a pavimento e a cuneo nell'assemblaggio di base. Le assi in legno massello super resistente da 45 mm, trattate con ultrawood e rinforzate da piastre di copertura in acciaio a ciascuna estremità, garantiscono una durata eccezionale. Sono inoltre previste aree di incavo nelle soglie terminali accanto a ciascuna fusione angolare per una maggiore funzionalità.
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Dimensioni esterne |
(20 piedi – 34 tonnellate) |
(40 piedi – 45 tonnellate) |
(40 piedi – 50 tonnellate) |
(40 piedi – 52,5 tonnellate) |
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Lunghezza |
6.058 mm (19'‐10 1/2") |
12.192 millimetri (40'‐0") |
12.192 millimetri (40'‐0") |
12.192 millimetri (40'‐0") |
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Larghezza |
2.438 mm (8'‐0") |
2.438 mm (8'‐0") |
2.438 mm (8'‐0") |
2.438 mm (8'‐0") |
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Altezza |
2.591 mm (8'‐6") |
2.591 mm (8'‐6") |
2.591 mm (8'‐6") |
2.591 mm (8'‐6") |
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(Piegato) Altezza |
370 millimetri (14 1/2") |
641 millimetri (25 1/4") |
641 millimetri (25 1/4") |
648 millimetri (25 1/2") |
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Dimensioni interne |
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Lunghezza (accesso laterale) |
5.613 mm (18'‐4 15/16") |
11.762 mm (38'‐7 1/16") |
11.648 mm (38'‐2 2/16") |
11.652 mm (38'‐2 7/16") |
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Larghezza (ponte) |
2.218 mm (7'‐3 3/8") |
2.378 mm (7'‐9 5/8") |
2.378 mm (7'‐9 5/8") |
2.374 mm (7'‐9 3/8") |
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Altezza |
2.213 mm (7'‐3 1/8") |
1.960 mm (6'‐5 3/16") |
1.960 mm (6'‐5 3/16") |
1.960 mm (6'‐5 3/16") |
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Giudizi |
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Peso lordo massimo |
34,000 kg (74.950 libbre) |
45,000 kg (99,207 libbre) |
50,000 kg (110,230 libbre) |
52.500 kg (115.742 libbre) |
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Peso Tara |
2.740 kg (6.040 libbre) |
4.795 kg (10.570 libbre) |
5,000 kg (11.023 libbre) |
5.050 kg (11.133 libbre) |
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Carico utile |
31.260 kg (68,860 libbre) |
40.205 kg (88.627 libbre) |
45,000 kg (99,207 libbre) |
47.450 kg (104.609 libbre) |
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Carico concentrato sul centro 2 metri |
20,000 kg (44.090 libbre) |
25.400 kg (55.997 libbre) |
30,000 kg (66,138 libbre) |
30,000 kg (66,138 libbre) |
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Carichi di prova |
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Accatastamento |
86,400 kg (190,447 libbre) |
86,400 kg (190,447 libbre) |
86,400 kg (190,447 libbre) |
97.200 kg (214.286 libbre) |
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Scaffalatura trasversale |
15.240 kg (33.600 libbre) |
15.240 kg (33.600 libbre) |
15.240 kg (33.600 libbre) |
15.240 kg (33.600 libbre) |
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Scaffalatura longitudinale |
7.620 kg (16.800 libbre) |
7.620 kg (16.800 libbre) |
7.620 kg (16.800 libbre) |
7.620 kg (16.800 libbre) |
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Resistenza del pavimento |
7.260 kg (16,000 libbre) |
7.260 kg (16,000 libbre) |
7.260 kg (16,000 libbre) |
7.260 kg (16,000 libbre) |
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Punti di ancoraggio |
5,000 kg (11.025 libbre) |
5,000 kg (11.025 libbre) |
5,000 kg (11.025 libbre) |
5,000 kg (11.025 libbre) |
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Tipo di progettazione |
Domino o Seadek |
Domino o Seadek |
Domino o Seadek |
Domino o Seadek |
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Gestione |
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2L |
Sette (7) unità vuote possono essere impilate in un modulo 20'X8'‐6". |
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4L |
Quattro (4) unità vuote possono essere impilate in un modulo 40'X8'-6" per tutti gli appartamenti da 40 piedi. |
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Benefici
I nostri container per spedizioni flat rack offrono una capacità di carico utile aggiuntiva e possono essere facilmente ripiegati per fungere da piattaforme o per l'impilamento, il che semplifica lo stoccaggio e il trasporto. Consentono una maggiore capacità di carico e beneficiano della standardizzazione e della disponibilità mondiale di pezzi di ricambio, il che riduce i costi di manutenzione. Il design consente l'ancoraggio completo del carico in più punti, mentre le zone di ancoraggio trasversali incassate e le fessure di bloccaggio migliorano il fissaggio del carico. Inoltre, queste caratteristiche riducono al minimo i danni al pavimento causati dai carrelli elevatori e ne impediscono il marciume. Il design impedisce anche i danni causati dalle teste dei perni di bloccaggio a torsione dovuti al disallineamento durante il carico.

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